随着中越两国领导人互访加温拉动，现在南下旅游越南的中国人越来越多，我们世界大健康论坛、博览会、运动会的参与者越来越与日俱增。为此，我们有必要给中国游客做一期综合报道，重点介绍中越命运共同体和金兰湾、芽庄旅游合作情况：

一、越南政府旅游简报称中国游客贡献突出

 据越通社日前报道，越南国家旅游局旅游信息中心发布消息称，2025年第一季度，越南接待国际游客约600万人次，比2024年第一季度增长29.6%，创下历史新高。与2019年同期相比，增幅达134%。其中，在刚刚过去的2025年3月，越南接待国际游客超过200万人次，同比增长28.5%。

相关数据显示，从市场规模来看，在越南十大国际客源市场中，中国以158万人次位居第一，同比增长78.3%；韩国以126万人次位居第二，同比增长2.2%。值得关注的是，上述两地的客源在越南国际游客总数中的比例达到47%。

据越通社报道，近期关于越南旅游信息的国际搜索量仍在继续增长，增幅达30%至45%。其中，胡志明市、河内、芽庄、岘港、富国、会安、大叻、潘切、顺化和头顿等是国际游客搜索最多的十大旅游目的地。国际游客的快速增加，不仅增加了越南的旅游收入，还为该国创造了550万个就业机会。

越媒称，随着一系列宣传推广活动的开展、旅游促销方式的创新，越南旅游产品和目的地吸引力还在不断提升，越南预计2025年将实现接待国际游客2200万至2300万人次的目标。

越南国家旅游局副局长何文超表示，越南旅游部门今后将集中拓展重点和潜在市场，提高人力资源质量、加大管理工作中的科技应用，以推出更多优质的新产品，从而把旅游业发展为越南经济的支柱产业之一。同时，越南旅游部门将与有关各方配合，破解旅游发展投资中的瓶颈和堵点。

越南统计总局数据显示，2024年，中国赴越游客量突破370万人次，较2023年增长214%，中国客源市场成为越南旅游业年度增长最快的市场。其中，由我们世界大健康运动会牵头，组团近百架包机共12个批次飞往越南观摩参加各项比赛的亲友团最为突出。

二、神秘的金兰湾是兵家必争之地



金兰湾是越南东南部重要军港、海军基地，位于庆和省南部海岸。港湾深入内陆17公里，由两个半岛合抱成葫芦形的内外两个海湾组成。

内港金兰，面积60平方公里，湾口仅宽1300米；外港平巴湾，水深10-22米，湾口宽约4000米，口外水深30米以上。

水深可停泊航空母舰，被认为是世界上最好的深水港之一，它同时位于沟通太平洋和印度洋的重要水路上，具有极其重要的战略价值。



金兰湾港位于越南东南部，距离南沙群岛约600公里，该港入口狭窄，地势险要，便于防御，是世界上最好的天然深水良港之一。其扼太平洋和印度洋的战略通道，具有重要的战略地位，被称为亚洲第一军港。

1975年越南统一之前，法、日、美等国曾先后使用过金兰湾作为军事用途或海军基地。 法国占领印度支那后，将金兰湾开辟成大型商港，军舰也可以在此加煤补给作为法国太平洋舰队停泊点。

日俄战争中法国是沙俄盟友，沙俄第二太平洋舰队在1904年9月底抵达金兰湾休整加煤补给，沙俄波罗的海舰队的上百艘战舰曾聚集于此。2个月后出海去海参崴（途中爆发了“黄海大海战”）。沙俄是最先将金兰湾作为大型军港使用的。



1935年，法国开始在金兰湾修建大型海军基地。1940年，金兰湾被日本帝国占据，成为其入侵马来亚和荷属印度群岛(今印度尼西亚)的基地。

1945年到1954年，法国进驻。其后，美国为了停泊侵越航空母舰，于1965~1967年曾耗资3亿多美元对金兰湾港进行扩建，其中包括一个可起飞多架B52战略轰炸机的大型机场、两条2800米长的跑道和机库。



20世纪70年代，苏联的军事实力有了长足的发展，从1973年到1978年，苏联的军备开支比美国多出近1000亿美元。随着军事实力的不断增长，苏联对外侵略扩张的野心也日益膨胀，当时的苏联领导人甚至宣称，“地球上没有一个角落不在苏联的考虑之列”。于是，苏联向西方世界发动了一系列令人眼花缭乱的攻势，其霸权主义的全球战略也酝酿成熟，并付诸实施。



1975年，越南战争结束，越南实现统一，军事实力大幅提升，越军人数达到100万，且拥有美国撤军时留下的价值几十亿美元的美制新式武器装备，号称“世界第三军事强国”。在各自的战略利益驱使下，苏越关系迅速升温。

1975年10月，越南党政代表团赴莫斯科，对苏联进行了抗美战争后的首次访问，苏联动员了100万群众夹道欢迎。

从1976年起，苏联加大了对越南的军事援助，平均每年为10亿美元，越南对苏联的依赖性日益加大。

1978年6月，在苏联的帮助下，越南成为“经互会”的正式成员国；11月，苏联与越南签署了具有军事同盟性质的《苏越友好合作条约》。

作为苏越结盟的重要条件之一，越南在1979年将金兰湾基地交由苏联使用，苏越双方签订了为期25年的租约，此后，苏联在金兰湾部署了海军补给设施和电子侦听装备。这样一来，金兰湾成为苏联在东南亚推行霸权的跳板，它在西太平洋的前哨从海参崴向南延伸了2000海里，推进到南海和暹罗湾，逼进太平洋和印度洋的通道马六甲海峡。

苏联在东南亚的扩张，同它从阿富汗向海湾的推进，呈现出齐头并进的局面。苏联已经把它的西线（欧洲）同东线（亚太）、南线（中东、海湾）连接起来，从而为完成其全球战略部署迈出了极为重要的一步。

20世纪70年代，苏联扩张战略体现为三条战线：西线、南线和东线。

西线是苏联与美国争夺的重点，苏军3/4的兵力部署在苏联欧洲本土和东欧，总数达320万人，另外还部署了80%左右的中远程导弹，70%的海军力量，74%的空军和空防军力量。这些力量的投放使得苏联军事实力在欧洲占据了优势地位。

在南线，苏联加紧推行南下战略，大力加强对中东、非洲的渗透和扩张，直通南方油源和资源通道的“咽喉”霍尔木兹海峡，从侧翼围堵欧洲。1979年12月，苏联出兵10万大举入侵阿富汗，标志着苏联对外扩张的严重升级。苏联企图利用阿富汗的战略地位和已经被其控制的南也门，从东北和西南两翼向波斯湾地区展开钳形攻势，打开南下波斯湾、进入印度洋的大门，以形成对欧洲的迂回包抄之势。

在东线，苏联积极加强在亚太地区的军事力量。1978年11月，苏联同越南签订了具有军事同盟性质的《苏越友好合作条约》。此后，越南实际上变成了苏联南下扩张的前进基地。苏联支持越南前领导人黎笋的“印度支那联邦”计划，并将原美军在越南的海军基地金兰湾变为苏联的海军基地。在这以后，苏联将其侵略扩张的东线与南下战略联系起来，进而将东西两线联系起来。

1979年5月2日，在中越自卫反击战结束两个月后，苏联和越南签订了苏联海军使用金兰湾作为物资技术保障站的协议，期限25年。之后这里建成了苏联在海外最大的军事基地。

20世纪80年代，苏联为了对抗中国，拉越南包夹中国，以及将金兰湾作为苏美海上军事抗衡的重要桥头堡，是苏联在海外最大的军事基地。在正常情况下，该基地驻军最多达4000到7000人，部署一个中队的16架图—16轰炸机和一个中队的14架“鞭挞者”式米格—23战斗机。远航印度洋、太平洋等海域的苏联军舰都在这里加油、补给和修理，常驻金兰湾基地的苏军人员及家属达1万余人，美国情报部门称该设施是“苏联境外第三大设施”。

1988年4月，苏联海军撤出了在南海值勤的导弹巡洋舰，此后基本上停止了向那里派驻大型水面作战舰只担负值勤任务。1989年10月，苏联撤出了驻金兰湾的通信指挥舰，并撤走了海军陆战营的部分人员和装备。1988—1991年上半年，苏联海军在金兰湾只保持了10—15艘舰船。1991年下半年，太平洋舰队又从金兰湾撤走约3/4的军舰和飞机。



1991年苏联解体后，俄罗斯继承了金兰湾基地的使用权。但俄罗斯和越南在金兰湾基地使用问题上的分歧加大。越南计划将金兰湾转为民用，于是不断向俄罗斯施压，试图迫使其撤军。在俄罗斯看来，随着其军事战略的收缩，金兰湾基地的军事价值也明显降低，加之俄罗斯国内经济困难，无力支付昂贵的费用。在此情况下，俄罗斯加快了从金兰湾基地撤军的步伐。

1991年12月22日，驻扎在金兰湾的最后一艘大型军舰、8000吨的“斯皮罗诺夫海军上将”号驱逐舰返回符拉迪沃斯托克（海参崴）。由于经费不足，加之管理不善，原驻金兰湾的一艘舰艇上的4名海军预备军官因营养不良和过度操劳而死。此外，燃料短缺也极大地影响了舰艇出海航行。同时，越南也不断采取措施，限制俄罗斯人员进出基地并加强基地的巡逻和对进出金兰湾港的俄罗斯船只和飞机进行严格审批。至1992年3月，俄罗斯在金兰湾仅保持有3艘后勤船只，驻扎在金兰湾的军事人员和随军家属逐步减少到1000人。

1995年12月12日，在这个寒冷的冬日，“俄罗斯勇士”飞行表演队的5架苏-27战斗机，在结束了马来西亚国际航展的返途中，有3架飞机在越南金兰湾军事基地上空神秘地失踪了。金兰湾的悲剧夺去了俄空军4名优秀特技飞行员的生命。这是俄空军历史上惨痛的一天，也是世界特技飞行表演史上悲痛的一天。

20世纪90年代，俄越两国不断就金兰湾的租金问题进行磋商，但两国有关这一问题的谈判最终由于租借价格问题而搁浅。

2000年9月，俄罗斯勾销了越对俄110亿美元债务中的85%，但越南继续要求俄每年缴付4亿美元的金兰湾租金。按俄罗斯的经济状况，根本无力承担，于是只好放弃。

2001年俄罗斯领导层决定不再延长与越南的条约，提前解散了金兰湾海军物资技术保障站，最后一批俄罗斯军人于2002年5月离开金兰湾。

现在的金兰湾是由韩国承包开发20年，快到期后的后台老板美国人还想续签。但是，随着中越命运共同体的签订。下一步金兰湾必将是中越合作的典范。

三、度假胜地芽庄介绍



芽庄位于越南南部海岸线最东端，海滨沙滩一望无际，白沙柔软，潮平水清，海底有千姿百态的珊瑚。色彩斑斓成群追随在潜水者身旁的鱼类，足够让海底探险者乐此不疲。芽庄是海滨旅游的理想胜地。早在越战时期，美军便将芽庄作为其度假胜地。芽庄海滨顺应了休闲、健身、旅游的潮流，芽庄度假区还提供温泉浴、矿泥浴等休闲健身服务。



越南南中部港市，庆和省省会。位于丐河口南岸，人口50万人（2012年），古代建为城堡，附近福海地区为重要文化遗址，河口外有岛屿作屏障。空军基地。盛产鱼、虾和燕窝。建有海洋研究院，搜集一千多种鱼类，为越南最大水族馆。铁路和公路北通绥和、归仁，南通藩朗、藩切。附近山麓有历史悠久的古庙。



海滩绵延数里，沙质洁白，细腻，海水清澈，极适于海浴游泳，日光浴。游客可乘船出海，观赏沿途风景、民俗，也可享受温泉地泥浴。

芽庄海滨位于南海之滨，有良好的海滨浴场。这里是游泳、水上运动和潜水的好地方。

冲洛景区这是芽庄风景最好的地方。这里依山傍海、林木郁郁葱葱。还有隆山寺、保大皇别墅、海洋馆、美人湾等景点。

婆那加占婆塔，建于7到12世纪之间，是一处印度教的宗教建筑，位于芽庄以北2公里处，就在大河左岸。从这座小山上往下看，能欣赏到碧蓝的海港景色。

在芽庄6公里长的沙滩上享受日光浴或散步的人，可以在海边椰子树下乘凉。这里还有沙滩椅供租借。



红石角在芽庄以北1.8公里处，这里有多处巨大的花岗岩海角直指南海之中。这个岬角挨着一处质朴的沙滩海湾，这里没有修脚和按摩的人，但却有海岛风光和乡土风情。

芽庄海外有9座小岛，满城都有卖水上游船票的。只要花15美元就可以参加前往4个小岛的海上一日游。或者游客可选择自行访问各个小岛。

芽庄妙岛上有一个繁忙的渔场，这里也是一个漂亮的户外水族馆。从那里可以租到一艘独木舟，或者找个人划船送到附近的木岛或燕岛。游客可以用90000越南盾在这里租到有着乡土气息的小平房。去妙岛的渡船定时从芽庄南侧的芹达码头发船。回来的时候从妙岛的治阮村搭渡船。



美人湾是一个去了就不想离开的地方，那里有忧有湛蓝的海水，银白的沙滩。距离芽庄市区约1个小时车程，到达后，可以在清澈的大海游玩, 可以大海划着独木舟，（免费的，请一定穿上救生衣）自由自在的在海边白沙滩上散步或是在游泳池里游泳晒太阳或是躺在沙滩椅上眯着眼睛，海风习习，享受浪漫情调的度假生活。



芽庄附近的海域是越南有名的渔场，这里每年可以出海捕捞的良好天气多达250天以上。著名的越南海洋研究院也设在芽庄，院内保存有6万多种海产的标本。离芽庄港1公里多的知元岛上的知元湖里放养着芽庄海域珍奇鱼类200多种。

芽庄的金兰机场位于芽庄以南40公里，每天有数班航班往返于河内（250万越南盾左右）和胡志明市（150万越南盾左右），一般没有折扣。国内机票的25000越南盾的税金已经包含在机票费中，不另收。

机场至市区交通：由于航班不多，在每个航班起飞前2小时，芽庄有发往机场的班车，票价40000越南盾，大约45分钟到达。打的至机场约20美元。

2015年，越南国家航空公司，四川航空公司相继开通成都包机直飞芽庄的航班，仅需3个多小时，即可抵达芽庄。到2018年底，目前已开通成都直飞芽庄的航班由四川航空公司执飞，每周三班(周一、周三、周五)，由越南国家航空公司每天一班，越捷航空(VJ)每天一班。以及各个城市均已开通直飞芽庄的航班，芽庄已逐渐发展成为一个日趋成熟的旅游度假目的地。

2018年1月17日，临沂机场中国临沂=越南(芽庄)航线成功开通，该航线由越南捷星太平洋航空公司执飞，采用空客A320机型，航班座位数179座。

2025年3月17日，由越南航空执飞的“济南-芽庄”航班正式开通。

2025年5月6日，飞往越南机场的地点、时间、和票价舱位一览表如下：