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| “一带一路”对接东盟国家发展战略 助力东盟国家成带动全球经济复苏新引擎 |
| 时间：2021.04.09 |
来源：国际在线 |
作者：魏宇晨 徐德霖 朱宛玲 |
国际在线报道（记者 魏宇晨 徐德霖 朱宛玲）：今年是中国和东盟国家建立对话关系30周年。近年来，中国和东盟积极推动高质量共建“一带一路”与相关国家发展战略有效对接，进一步提升双方经贸合作水平，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入了新动力。
去年10月，伴随着汽笛长鸣，一趟装载着中国长三角地区生产的电子配件、彩钢板、塑料制品的国际货运班列，从浙江义乌西站出发，开往越南。这是浙江省首次开通至东南亚国家的铁路国际物流通道。浙江义乌市市场发展委员会副主任贝旭东介绍：“‘义新欧’班列开通面向东南亚国家和地区的通道，实现了向西和向南通道的无缝对接。下一步，我们将全力推动义乌至越南班列的常态化运行，尽快开通回程班列，也在谋划通过泛亚铁路或者海铁联运的模式，辐射到东南半岛的柬埔寨、泰国等国家。”
近年来，越南大力推进该国“两廊一圈”与共建“一带一路”的合作对接。2019年，越南铁路总公司和中国国家铁路集团有限公司签署《越中铁路联运对接中欧班列的合作备忘录》，两国铁路行业积极推动中越国际联运与中欧班列对接。而义乌至河内中欧（亚）班列开行就是重要项目成果。
去年12月，由中国和老挝共同投资建设的老挝首都万象至中老边境磨憨/磨丁口岸高速公路万象至万荣段提前通车，结束了老挝不通高速的历史。
万象至万荣高速公路建设项目是共建“一带一路”下老中合作的标志性项目，将为老挝货运与客运提供便利，促进商品的生产和配送，为老挝贸易、投资、旅游、服务以及高速公路沿线人民往来创造便利条件，并为老挝的减贫事业作出贡献。老挝副总理兼计划投资部部长宋赛·西潘敦表示：“老挝始终高度评价与中国的全面战略合作伙伴关系，并支持将本国发展战略与中国的‘一带一路’倡议对接。本次通车说明，老中两国在‘一带一路’框架下的务实合作已经落地生根并开花结果。我深信，在两国政府的引领以及两国人民的参与下，老中命运共同体的建设将结出更多硕果，老中两国友谊与合作将不断巩固和发展，为两国人民带来福祉。”
共建”一带一路”倡议提出以来，一批基础设施项目建设如火如荼开展，将中国和东盟沿线国家日益紧密地连在一起。特别是在新冠肺炎疫情的背景下，中国—东盟贸易投资逆势增长。2020年，中国—东盟货物贸易总额达 4.74万亿元人民币。东盟跻身成为中国第一大贸易伙伴。新加坡工商联合总会前主席、太平船务集团执行主席张松声表示，推动“一带一路”倡议与东盟区域发展战略对接，将进一步增进双方战略互信。张松声说：“中国多次重申海上丝绸之路不是中国的独唱，而是各国的合唱，每个国家都能够参与进来，共享发展、共同发展。通过这种方式建立战略互信非常重要，我认为（这种互信）使得每一个人，从‘海上丝路’、‘一带一路’中取得收益。”
2020年11月，《区域全面经济伙伴关系协定》正式签署，标志着世界上最大的自贸区形成。这一由东盟十国发起的自贸协定涵盖了全球约30%的人口、30%的经济总量和30%的对外贸易。当前，中国和泰国已相继批准协定。其他成员国正努力推动协定于今年底前完成批准。
商务部研究院区域经济研究中心主任张建平告诉记者，《区域全面经济伙伴关系协定》的成员大多是“一带一路”倡议的合作伙伴，通过协定这一平台，中国及各国在贸易规则、投资规则、电子商务、政府采购、竞争政策等方面有了共同的规则和制度安排，这将有利于推动高质量共建“一带一路”，也有助于推动东盟国家成为带动全球疫后经济复苏的新引擎。张建平说：“在这个平台上，由于我们区域内部的贸易将会产生显著的贸易创造效益。我们区域内部的投资也会急剧的增加，区域内部的产业链和供应链将会衔接得更加紧密，也就意味着我们的各种资源要素会得到更加高效地配置，这意味着我们在’一带一路’建设的进程当中，内部的一体化大市场将会为’一带一路’的发展和建设发挥重要的支撑作用，当然它也会对亚太经济对于全球经济的复苏产生重要的推动作用。”
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